• Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein
  • Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein
  • Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein
  • Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein
Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein

Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: TRUCKMAN AUTO
Zertifizierung: SGS, BV, CTN
Modellnummer: TKMSWT371

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 EINHEIT
Preis: Price is negotiable
Verpackung Informationen: Akt
Lieferzeit: 20-25 Tage
Zahlungsbedingungen: L / C, T / T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1500 Einheiten pro Monat
Bestpreis Kontakt

Detailinformationen

Typ: des Behälters Anhänger halb Maximale Nutzlast: 60t
Suspendierung: Mechanische Suspendierung Königstift: 3,5" (90mm) JOST
Fahrwerk: JOST Standard-28Ton Produktname: Anhänger der Seitenwand halb
Markieren:

Flachbett-halb Anhänger

,

der Fracht Anhänger halb

Produkt-Beschreibung

Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein

China-Seitenwand 12.5m 50 Tonnen Fracht-Anhänger-mit dem JOST-Markentreue-Bein

 

. Hauptmerkmal des Seitenwand-Anhängers.

 

1. Der Fahrzeugkörper wird vom hochwertigen Stahl, von neuer Technologie und von der strengen Produktion gemacht.

Die Fahrzeugstruktur ist angemessen, ist die Leistung zuverlässig, ist die Operation einfach, und der Auftritt ist schön.

2. Die Reihen von Sattelschlepperrahmen sind Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger ist gerade oder Gooseneck.

Die Netzhöhe wird von 400mm bis 550mm Manganplatte geschweißt. Der Längsträger wird durch automatisches geschweißt

versenktes Schweißen. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt.

3. Die Suspendierung nimmt nicht-unabhängige gestempelte steife Suspendierung der Stahlplatte an, die von Tandemblattfeder gemacht wird

und Hängelager; die Struktur ist angemessen und sie hat starke Starrheit und Stärke,

welches verwendet wird, um die Last zu stützen, um Schock zu verringern.

 

Fahrgestelle

 

 

 

Hauptfahrwerkbein

 

-1. „Ich“ strukturiere Entwurf. Hochleistungs- und Extrahaltbarkeit entworfen; Den hochfesten Stahl Q345 wählen, geschweißt durch automatisches versenkt - Bogenprozesse

-2. Hauptbalkenhöhe: 500mm

-3. Obere Platte des Hauptfahrwerkbeins: 14mm

-4. Mittlere Platte des Hauptfahrwerkbeins: 8mm

-5. Untere Platte des Hauptfahrwerkbeins: 16mm

-6. Plattformstärke: 4mm

 

 

Fracht-Kasten

-1. Zaun konnte entfernen;

-2. Seite 1.5mm, Unterseite 3mm; karierte Platte

-3. Aufrechte Spalte: 4mm;

-4. Randträger: 6mm;

-5. Mit stärkeren Haken Behälterverschluß;

Fahrwerk Seitenoperation JOST E100 eins, 28 Tonnen
König Pin Eine Einheit Standardbolzenmarke Stiftes königs 90# JOST
Laufwerk
Suspendierung Amerikanische mechanische Suspendierung;
Blattfeder 120mmx16mmx10 PC, 6 Sätze;
Achse FUWA-Marke, Achsen 3x13T;
Radfelge 9.0x12 Einheiten, 18mm Stärke;
Reifen Marke 12pcs 12R22.5 LINGLONG;
ABS System WABCO-Markenbremsanlage;
Stromsystem  
Elektrisch 24v, Sockel mit 7 Kernen;
Lichter LED beleuchtet Standard; mit schützen Sie Abdeckung;
Elektrischer Draht Fabrik-Standard;
Andere
Reservereifen-Fördermaschine PC 1
Schmutzfänger Stahlmaterial, eins ganz;
Werkzeugkasten Standard;
Andere Ein Reparaturwerkzeugkasten;

 

Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein 0

 

Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein 1

 

Möchten Sie mehr über dieses Produkt erfahren?
Ich bin daran interessiert Fracht-Stahl der Seitenwand-12.5m halb des Anhänger-Q345 mit dem Jost-Markentreue-Bein Könnten Sie mir weitere Details wie Typ, Größe, Menge, Material usw. senden?
Vielen Dank!
Auf deine Antwort wartend.