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40" Achsen-Behälter-halb Anhänger des Flachbett-3 50 Tonnen Belastbarkeits-mit geführten Lichtern
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | TRUCKMAN |
| Zertifizierung: | SONCAP,FORM M,BV,SASO,SGS,CIQ, |
| Modellnummer: | TMA360TWT124CT |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 |
|---|---|
| Preis: | Price is negotiable |
| Verpackung Informationen: | Nacktes aber Malerei Wachs |
| Lieferzeit: | 25-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Einheit 500 pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Material: | Mangan-Stahl | Reifen: | linglong |
|---|---|---|---|
| Achsen: | FUWA/BPW | Suspendierung: | Amerika Mechanial |
| Fahrwerk: | JOST E100 Flachbetts Anhänger halb | Königstift: | 90# |
| Markieren: | Flachbettbehälter-Anhänger,Frachtbehälteranhänger |
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Produkt-Beschreibung
40" Achsen-Behälter-halb Anhänger des Flachbett-3 50 Tonnen Belastbarkeits-mit geführten Lichtern
40" Achsen-Behälter-halb Anhänger des Flachbett-3 in 50 Tonnen Belastbarkeits-
Behälter halb Traile-Fahrgestelle Requirments:
Der Rahmen ist das Skelett des Fahrzeugs und ist eine wichtige Lagerkomponente des Fahrzeugs. Er wird an die Hauptversammlungen angeschlossen. Er hat die Funktion des Tragens dieser komplexen Raumkraft. Im Allgemeinen sollte der Rahmen genügende Stärke und die passende Steifheit haben, zum von Steifheit und von Stärke sicherzustellen. Die Voraussetzung ist das hellste Gewicht und die Struktur sollte so einfach sein, wie möglich. Mit der Entwicklung von offensiven Landstraßen, fahren Fahrzeuggeschwindigkeiten fort sich zu erhöhen, also muss der Rahmen genügende Biegefestigkeit und Dreh- Deformation haben.
40" Achsen-Behälter-halb Anhänger des Flachbett-3 in 50 Tonnen Belastbarkeits-
| Modell nein. | TMA360TWT123CT |
| Achsen | Marke 13T*3 Fuua |
| Hauptperson | Marke 50# (2") oder 90# (3,5") Jost |
| Suspendierung | Suspendierung Amerikas Mechanial |
| Reifen | 12R22.5, 12+1 PC, China brand.others für Wahl |
| Stromsystem | 24V, LED-Lichter |
| Bremsanlage | WABCO |
| Fahrwerk | JOST E100 |
| Überformat | 12200*2500*1550mm |
| Flachbettstärke | 3mm Diamant überprüft |
| Andere Zusätze | Werkzeugkasten, Reservereifen Fördermaschine |
| Hauptfahrwerkbein | „H-“ Art Entwurf, Mitte 8mm niedriger 12mm des Oberleder-10mm |
Unsere Fabrik-Fertigungsstraße-Ansicht:
Unsere Fabrik außerhalb der Ansicht:
Versandbedingungen:
1: Durch 40 Fuß oder 45 Fuß Behälter
2: Durch Massenschiff
3: Durch Ro-Roschiff
Hauptfahrwerkbein-Auswahl:
Strahl ist die Hauptkomponente, welche die linken und rechten Längsträger anschließt. Er misst seinen Dreh- Widerstand und die Verteilung des Strahls auf dem Rahmen, der direkt den internen Druck des Rahmens und die Steifheit des Rahmens beeinflußt. Ein angemessener Entwurf des Strahls kann garantieren, dass der Rahmen genügende Dreh- Steifheit hat.
Die Traverse im Sattelschlepperrahmen wird gestempelt oder hergestellt direkt vom Stahl. Das ehemalige ist 15% das Feuerzeug -20% als die letzteren, und das ehemalige wird im Allgemeinen verwendet.
Allgemeine Strahlnstruktur:
1. Die Kreisrohrform hat hohe Dreh- Steifheit, aber, weil die Höhe der Längsträgerschnittstelle groß ist, zwecks die Last von der gesamten Schnittstelle auf den Längsträger zu übertragen, müssen viele Anschlussplatten repariert werden, also wird das Gewicht des Rahmens erhöht und die Kosten sind hoch. Darüber hinaus ist der Prozess schwierig. Darüber hinaus wenn die Drehung ernst ist, ist der Druck an der Anschlussplatte groß. Deshalb wird der runde Rohrstrahl im Allgemeinen nur an den zwei Enden des Rahmenlängsträgerstrahls, nah an der Unterflügelplatte vereinbart, um die globale Dreh- Steifheit des Rahmens zu erhöhen.
2. Ich-förmig, ideal für Kraftübertragung, aber den Längsträgerflansch und den Strahlnflansch werden angeschlossen, der eine größere Beschränkung auf Drehung hat, also ist der interne Druck, der durch den Flansch erzeugt wird, größer.
3. Gerillt, hat ähnliche Eigenschaften zu den runden Rohrstrahlen und hat besseren Drehungswiderstand.