Achsen des Gans-Hals-rote niedrige Bett-halb Anhänger-3, die Maschine laden und transportieren

Produkt-Beschreibung

Achsen des Gans-Hals-rote niedrige Bett-halb Anhänger-3, die Maschine laden und transportieren

Achsen-Flachbett-halb Anhänger-Laden Ganshals Rot-3 und transportieren Maschine

Was ist Gooseneck-halb Anhänger?

Gans-Halssattelschlepper-LKW-Frachten sind auch sehr umfangreich, passend für den Transport von verschiedenen Stahlen für verschiedene mechanische Ausrüstung, große Gegenstände, LandstraßenBaugeräte, große Behälter und Kraftwerkausrüstung. Die Reihen von Sattelschleppern haben flachen, konkaven Strahl und herausgestellte Reifenstruktur. Der Längsträger nimmt gerade oder Gooseneckart an. Sein Rahmen wird getreten und der Längsträgerabschnitt ist Ich-förmig. Er hat hohe Starrheit und hochfest. Die Hauptfläche der Rahmenfrachtplattform ist niedrig, die die Stabilität des Transportes sicherstellt und für das Tragen der umfangreichen Ausrüstung und des Stahls von verschiedenen Arten von Baumaschinen passend ist. Eine dreiachsige ausgeglichene lebende steife Suspendierung wird angenommen, und Ausgleichsmasseblöcke sind zwischen Vorder- und Rückseite Blattfeder installiert, damit die Ablenkung von Vorder- und Rückseite Blattfeder durch eine gleiche Menge geändert werden kann und die Hinterachskraft ausgeglichen sein kann. Sie hat eine breite Palette des Gebrauches, der hohen Leistungsfähigkeit und der Schnelligkeit. Das gesamte Fahrzeug nimmt moderne Software der computergesützten Konstruktion an, um den Entwurf zu optimieren. Es ist flexibel und verschieden. Die RahmenAuflagefläche ist entsprechend Benutzeranforderungen, den Transport von verschiedenen speziellen Waren zu treffen entworfen.

Was unsere Vorteile ist:

1. Produktionskapazität über 500 Einheiten pro Monat

2. Technische Unterstützung verfügbar

3. Verkaufsstelle wird gewünscht

4. Professioneller Ersatzteilservice

5. Gereifte Eurotechnologie

6. Niedriger Verbrauch

7. Leicht und billige Wartung

8. Kundengebundenes verfügbares

9. Kurze Lieferfrist

10. Resonable und Berufsrat auf LKW-Spezifikt.

Druckluftbremsanlage-System:

Zur Zeit nehmen inländisch produzierte Sattelschlepper einen Doppel-rohrentwurf an. In der Zahl,

① ist die Steuerrohrleitung, ist- ② die Steuerrohrleitung, und es wird an den Traktor durch einen ③ Steuergasanschluss angeschlossen. Hier ist die entsprechende allgemeine Gasversorgungsrohrleitung des Fahrzeugs ein rotes Wickelfalzrohr. Die Steuerleitung ist normalerweise ein gelbes oder blaues gewundenes Rohr.

1. Gasversorgungsrohrleitung

Der Traktor liefert Luft an das ⑥ Reservoir durch die ② Gasversorgungsversorgungslinie durch das ⑤ Notvorsteuerventil und liefert gleichzeitig Luft an den Handbremsezylinder (den Parkzylinder des Bremszylinders) durch das ⑧ Handbuchventil. Wenn das Reservoir Stange 4 übersteigt, wird die Handbremse freigegeben.

2. Steuern Sie Rohrleitung

Wenn das Bremspedal deprimiert ist, ist ① dort übermäßige Luft in der Steuerleitung und das ⑤ Notvorsteuerventil ist geöffnet. Diesmal ⑥, welches die Gasflasche zur Zuluft zum ④ Bremszylinder jeder Achse beginnt, und das Fahrzeug beginnt zu bremsen und trägt den bremsenden Zustand ein.

Was ist niedrige Bett-halb Hochleistungsanhänger?

Hochleistungsniedrigbettsattelschlepper werden für Anhänger für übergroßen und überladenen Versand benutzt. Die Grundform des schweren Anhängers ist ein einzelner Flachbettauflieger. Sie hat im Allgemeinen die folgende Struktur. Feld und Achsen die Achsen sind mit zwei Äxten größtenteils collinear, d.h. gibt es zwei link und rechte Achsen auf einer Achse, die auch einen Zweiachsenzug genannt wird. Allgemeine Einzelbettanhänger haben 2 bis 7 Äxte. Es gibt 4 Reifen auf einer Achse und 8 Reifen auf einer Achse. Deshalb kann die Breite des ganzen Autos mehr als 3 Meter erreichen. Um den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu verringern, sind Stahlbreite Kantenradialreifen (sehen Sie Automobilreifen) mit und großer Tragfähigkeit mit kleinem Durchmesser im Allgemeinen installiert, und jeder Reifen kann eine Last von ungefähr 4 Tonnen unter langsamen laufenden Bedingungen tragen. Der Rahmen benutzt eine geschweißte Struktur mit einem hochfesten Kastenabschnitt des legierten Stahls. Im Allgemeinen können ein einachsiger Anhänger mit fünf Äxten und zwei Äxte mehr als 100 Tonnen transportieren.

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