3 Axle Fence Semi Trailer Delivery nach Senegal

Ein senegalesischer Kunde erkundigte sich nach dem Anhänger des Zauns mit 3 Achsen halb im September

letztes Jahr aber die Kundenverzögerung der Kaufplan, weil die Frachtkosten waren

zu teuer. Bitten Sie wieder um Preise im Dezember. Unser Spediteur sagte dass

Fracht ist z.Z. auf einem Abwärtstrend, also erklärten wir dem Kunden, über zu verhandeln

FOB-Preis zuerst und nach der des Zauns fertigen Produktion des Anhängers halb, die Fracht hängt ab

auf dem Effektivpreise. Der Kunde war mit unserem Rat und jetzt dem Versandpreis hat einverstanden

kommen Sie wirklich unten. Sparen Sie Geld für den Kunden, der Kunde ist sehr glücklich.

 

Die Achsenmarkenkunden möchten die BPW-Marke verwenden, Ursache, die er sagte, dass es gibt

haben Sie BPW, nachdem Verkaufs-Service-Center an Dakar-Stadt und er BPW-Marken-Achsenqualität kennen

ist sehr dauerhaft. Die BPW-Markenachse aus Deutschland, Vorteil von BPW-Achse wie folgen:

 

-1. Langer Wartungszyklus, Sicherungsproblem.

 

-2. Die Achsen sind im Gewicht hell, läuft der Anhänger mühelos, und die Stabilität ist zuverlässig.

 

-3. Das Bremssystem hat gute Wärmeableitung, Widerstand der hohen Temperatur

und zuverlässige bremsende Leistung.

 

 

Darüber hinaus der Ansicht seiend, dass Kunden tägliche Notwendigkeiten von transportieren müssen

Dakar-Stadt zu Bamako-Stadt, Mali, dort sind wenige Tankstellen auf dem Weg. So installierten wir

ein 600L Kraftstofftank unter dem Anhänger des Zauns halb und installierte ein diebstahlsicheres Gerät.

Dieser Kraftstofftank wird vom Kohlenstoffstahl gemacht, der gegen Stöße und Korrosion beständig ist.

 

 

Wie zu Wartungs-Zaun-Semi Trailer-Achse?

 

-1. Vor dem Betrieb des Anhängers, überprüfen Sie ob die externen Verbindungsbolzen von

Achse sind lose, ob die Achse Öl leckt, ob die Radnabe und

Reduziererversammlung sind anormal, etc.

 

-2. Obligatorische Wartung von Achsen:

: Obligatorische Wartung sollte zwischen 3000-5000km von durchgeführt werden

fahrender Anhänger, abhängig von den Arbeitsbedingungen.

B: Die erste Wartung umfasst: änderndes Schmieröl, Getriebeöl, überprüfend

die Vorspur der Vorderachse, das Bremsspiel, das etc. justierend und überprüfen die Befestiger, das etc.

 

-3. Regelmäßige Wartung von Achsen:

: Regelmäßige Wartung wird jedes 10,000km nach der ersten Wartung durchgeführt.

B: Der Inhalt der regelmäßigen Wartung umfasst: Ersetzen des Schmieröls,

Festziehen die Befestiger, die Vorspur überprüfend und überprüfen den Abnutzungsgrad an

Bremsbeläge, wenn die Abnutzungsgrenze erreicht wird, sollte es in der Zeit und in der Bremse ersetzt werden

Freigabe sollte justiert werden und die Reduziererversammlung sollte überprüft werden. ,

und ob der Abstand zwischen dem Hauptantrieb Gang und dem passiven Gang zu groß ist,

ob das Getriebeöl die Gebrauchs-Leistungsfähigkeit übersteigt, wenn es eine ähnliche Situation gibt,

Abstand sollte justiert werden und das Fett sollte in der Zeit ersetzt werden.