Wie zur Wartung der XCMG-Rad-Lader?

Richtige Schmierung und Wartung können störungsfreie Operation und lange Nutzungsdauer des Laders sicherstellen. Regelmäßige Wartung wird in unterteilt: 50, 100, 250, 500, 1000, 2000 Arbeitsstunden, die Wartungseinzelteile folgen so:

 

Wartungs-Einzelteil alle 50 Stunden:

1. Ziehen Sie die Verbindungsbolzen der Vorder- und Rückseite Übergangswellen fest

2. Überprüfen Sie den Getriebeölstand

3. Überprüfen Sie und schmieren Sie sich, Gaspedalhandbremse, Geschwindigkeitsregelungssystem

4. Spritzen Sie Fett in die Lüfterradwelle, Vorder- und Rückseite Rahmenkreuzungen, Übergangswellen, Unterrahmen und andere Schmierstellen ein

5. Öffnen Sie die Ablassschraube an der Unterseite des Kraftstofftanks, damit das Sediment und das Mischwasser mit dem Brennstoff entladen wird

3 Tonnen XCMG LW300FV drehen Lader

 

Wartungs-Einzelteil alle 100 Stunden:

1. Überprüfen Sie die Enge der Halteschrauben der Kante und der Bremsscheibe

2. Überprüfen Sie die Front und den Hinterachsölstand

3. Fügen Sie Fett dem Scharnierstift der Hinterachse hinzu

4. Säubern Sie den Luftfilter

5. Messen Sie das Reifendruckmaß der Reifeninflationsdruck im kalten Staat vor der Operation, 343kPa auf dem Vorderrad und 294kPa auf dem Hinterrad

6. Überprüfen Sie die Menge des Motoröls gegebenenfalls, fügen Sie Motoröl vom Filterhafen hinzu

5 Tonnen XCMG LW500FN drehen Lader für Standardwerk

 

Wartungs-Einzelteil alle 250 Stunden:

Erst nachdem die ersten 250 Betriebsstunden wird die folgende Wartung durchgeführt:

1. Ändern Sie den Kraftstofffilter, Ölfilter, Luftfilter;

2. überprüfen Sie und justieren Sie den Maschinenventilabstand

3. Messen Sie und addieren Sie Batterieflüssigkeit und säubern Sie die Oberfläche, wenden Sie eine Dünnschicht von Vaseline am Gelenk an

4. Überprüfen Sie das Arbeitsgerät, den Vorder- und Rückseite Rahmen, der Unterrahmen, die Schweißnähte, Halteschrauben, ob es Sprünge und Lockerheit gibt; ziehen Sie die Nabennüsse fest

5. Überprüfen Sie den Abnutzungsstatus der Bremstrommel

6. Justieren Sie die Spannung des Keilriemens

7. Ausgeübter Fingerdruck (über Kraft 6kg) zwischen dem Generatorflaschenzug und dem Keilriemen. Die normale Riemenspannung sollte ungefähr 10mm sein. Nach Anpassung ziehen Sie die Schubriegel und die Nüsse fest fest

8. Schmierung: Fügen Sie Butter den Eimerstiften, den Pleuelstangestiften des Eimers, den Rockerstiften, den Eimerzylinderstiften, den Hubzylinderstiften, den anhebenden ArmScharnierstiften, den Lenkzylinderstiften, etc. hinzu.

5 Tonnen XCMG LW500KN drehen Lader

 

Wartungs-Einzelteil alle 500 Stunden:

Gleichzeitig sollte Wartung durchgeführt werden alle 50, 100 und 250 Stunden Einzelteile

1. Befestigen Sie die Verbindungsbolzen der Front und der Hinterachsen und des Rahmens

2. Überprüfen Sie und justieren Sie den Handbremsabstand

3. Ändern Sie das Motoröl

4. Schmierung: fetten Sie den Schmiernippel der vorderen Übergangswelle und der hinteren Übergangswelle, des Scharnierstiftes usw. ein

5. Wenn die Bremsbelagabnutzung die Grenze erreicht, benötigt sie häufigere Inspektion oder ersetztes Neues

5 Tonnen XCMG ZL50GN drehen Lader für schwere Arbeit

 

Wartungs-Einzelteil alle 1000 Stunden:

Gleichzeitig sollte Wartung durchgeführt werden jede 50, 100, 250, 500 Stunden Einzelteile

1. Ersetzen Sie die Front und Hinterachsengetriebeöl, ändern das Getriebeöl, die Getriebe- und Drehmomentwandlerentlüftung zu säubern

2. Ändern Sie das Öl des Hydrauliksystems

3. Jack oben der Rahmen, drehen die Räder und überprüfen die bremsende Empfindlichkeit

4. Säubern Sie den Kraftstofftankfilter

5. Schmierung: fetten Sie den Schmiernippel der Front u. hinteren der Übergangswelle und der Hauptübergangswelle, des Scharnierstiftes, des Handbremsetasterzirkels usw. ein

6. Justieren Sie den Abstand des Turboladerantreibers und ziehen Sie verschiedene Befestiger des Turboladers fest

6 Tonnen XCMG LW600KN drehen Lader

 

Wartungs-Einzelteil alle 2000 Stunden:

Gleichzeitig sollte Wartung durchgeführt werden jede 50, 100, 250, 500, 1000 Stunden Einzelteile

1. Überprüfen Sie die Maschine entsprechend dem Maschinenhandbuch

2. Überprüfen Sie das Getriebe entsprechend dem Getriebehandbuch

3. Zerlegungsinspektion der Front und der Hinterachsen, der Differenziale und der Radreduzierer

4. Zerlegung und die Rudermaschine und das Steuerungsventil überprüfen und das Lenkungswinkel korrigieren

5. Überprüfen Sie das Mehrweg- Ventil und die Enge des Arbeitsölzylinders und messen Sie den Arbeitsdruck des Systems durch den natürlichen Tropfen des Arbeitsölzylinders. Wenn der Rückgang mehr als zweimal der spezifizierte Wert ist, sollten der Ölzylinder und -Steuerventil auseinandergebaut werden und überprüft werden

6. Überprüfen Sie das Arbeitsgerät, ob es Sprünge in den Schweißungen jedes Teils des Rahmens gibt und ob die Bolzen und die Nüsse repariert werden

7. Überprüfen Sie die Schweißungsnaht der Kante und der betonten Teile, und korrigieren Sie sie.