Sambianischer Kunde empfängt Kraftstofftank-halb Anhänger

Heute unsere Sambia-Kundenfreigabe der Traktor-LKW SINOTRUK HOWO 420HP und 45000-Liter-Brennstoff

Behälteranhänger von Dar Es Salaam-Hafen, sagten die Kunden, dass die Produkte seine Erwartungen überstiegen, wir

gab ihm eine große Überraschung. Ehrfürchtig! Der Kunde kann nicht warten, um den Anhänger in Service halb zu setzen!

Vorher berichtete der Kunde uns, dass Blattfeder des Anhängers des Kraftstofftanks halb, den er kaufte

von China immer, besonders als die Flotte in schlechten Straßenzustand fuhr, war dieses defekt

Problem war sehr vorstehend. Der Kunde ersetzte im Allgemeinen Blattfeder des gesamten halb Anhängers,

welches ihm fast $6000 kostete.

der Blattfeder90x16mmx10pcs.

Später nachdem weitere Diskussion mit dem Kunden, wir zwei Probleme fand. Zuerst Blattfeder von

stark der Anhänger des Kraftstofftanks des Kunden halb ist zu dünn und nur 13mm; Zweitens zieht der Kunde nicht fest

die Bolzen regelmäßig, mit dem Ergebnis eines Abstandes mitten in Blattfeder, das besonders einfach zu brechen ist

diesmal. Der Hauptgrund ist, dass Blattfeder zu dünn ist, also Blattfeder unseres LASTKRAFTWAGENFAHRERS

SELBSTanhänger des kraftstofftanks halb nimmt eine Stärke von 16mm an, das effektiv dieses Problem vermeidet.

16 Tonnen Achsen-.

Der Kunde fand, dass Anhänger des Kraftstofftanks DES LASTKRAFTWAGENFAHRER-AUTOS halb eine 16-Tonnen-Achse benutzt, und der Kunde

bat uns, es durch eine 13-Tonnen-Achse zu ersetzen, die das Gewicht des gesamten Sattelschleppers verringern würde und

sparen Sie mehr Brennstoff. Tatsächlich missverstand der Kunde die Bedeutung von 16 Tonnen, die auf das Lager sich bezieht

Gewicht der Achse, nicht das Gewicht von der Achse selbst. Drei PC die 16-Tonnen-Achsen sind 400kg, die als schwerer sind

drei PC 13-Tonnen-Achsen, aber die tragenden Kapazitätserweiterungen zu viel. Ein anderer Punkt ist dass die Bremse

Auflagen der 16-Tonnen-Achse sind stärker, und die Bremswirkung ist besser!

So, warum man den LASTKRAFTWAGENFAHRER SELBSTkraftstofftank-halb Anhänger wählt?

1. Anhänger des LASTKRAFTWAGENFAHRERverwenden SELBSTkraftstofftanks halb 16 Tonnen Achse, ersetzen 13 Tonnen Achse, stärkere Tragfähigkeit und bessere Bremswirkung.

2. Blattfeder der Stärke 90x16mmx10pcs, TAIYUE-Marke. Vergleichen Sie mit Blattfeder der Stärke 90x13mmx10pcs, die Belastbarkeit verbesserte.

3. Benutzen Sie den berühmten Markenreifen, wie LINGLONG, DREIECK etc. Der Reifen in China-Hochgeschwindigkeitsstraße 230,000km gutes Ergebnis erhalten.

4. Nehmen Sie die Technologie des versenkten Elektroschweißens an, vergleichen Sie mit dem manuellen Schweißen, hat das Hauptfahrwerkbein starke Stabilität und lange Nutzungsdauer.

5. Aller Anhänger des LASTKRAFTWAGENFAHRERselbstkraftstofftanks halb vor Versand sprüht Wachs und den Regenmantel zu bedecken, vermeiden Sie die rostige Frage.