Optionale Farbdump-halb Anhänger-Front, die 5 Achsen 70 Tonnen einfache Reparatur-anhebt

Produkt-Beschreibung

Optionale Farbdump-halb Anhänger-Front, die 5 Achsen 70 Tonnen einfache Reparatur-anhebt

Beste 5 Achsen Chinas 70 Tonnen Dumpanhänger Facotry vorderes Anheben gewinnend

Was ist der LASTKRAFTWAGENFAHRER Dump-Anhänger, der halb Anhänger spitzt?

 LASTKRAFTWAGENFAHRER Dump-halb Anhänger ist Anhänger A halb mit dem Dumping von Funktion. Es wird auch einen Kipplasteranhänger oder ein Technikfahrzeug genannt, das aus LKW-Fahrgestellen, einer hydraulischen Hebevorrichtung, einem Energiestartgerät und einem Laderaum verfasst wird. Im Tiefbau wird transportiert es häufig mit Bagger, Ladern, Bandförderern, etc. kombiniert, um ein Laden und, und entlädt Fertigungsstraße für Be- und Entladung der Bodenbewegung, des Sandes und der losen Materialien zu bilden. Weil das Ladenfach automatisch umkippen kann, um in einem bestimmten Winkel zu entladen, spart es groß Entladezeit und Arbeit, verkürzt den Transportzyklus, verbessert Produktions-Leistungsfähigkeit, verringert Transportkosten und zeigt das Ladevolumen an. Ist allgemein verwendete Transportmaschinerie. Einleitung: Die Struktur der Maschine, der Fahrgestelle und des Fahrerhauses ist die selbe wie die eines allgemeinen LKWs. Der Wagen kann rückwärts oder seitlich umgekippt werden, und die Kolbenstangebewegung wird durch das Betriebssystem gesteuert. Später spitzen ist allgemeiner, und die Kolbenstange wird gedrückt, um den Wagen herzustellen, vorbei umzukippen. Einige entleert in beide Richtungen. Das Hochdrucköl kommt den anhebenden Hydrozylinder durch das Steuerventil und das Ölrohr, und es gibt ein Fahrerhaussicherheitsschild an der Vorderseite der Kabine. Die Motorantriebe eine Hydraulikpumpe durch ein Getriebe und ein Machtstartgerät. Der hydraulische neigende Mechanismus der Kabine wird aus einem Kraftstofftank, einer Hydraulikpumpe, einem Steuerventil, einem anhebenden Hydrozylinder, einem Regelventil und einem Ölrohr verfasst. Der hydraulische neigende Mechanismus der Kabine wird aus einem Kraftstofftank, einer Hydraulikpumpe, einem Steuerventil, einem anhebenden Hydrozylinder, einem Regelventil und einem Ölrohr verfasst. Die Motorantriebe eine Hydraulikpumpe durch ein Getriebe und ein Machtstartgerät. Hochdrucköl kommt den anhebenden Hydrozylinder durch das Steuerventil und das Ölrohr, und die Kolbenstange wird gedrückt, um die Kabine umzukippen. Das seitliche Neigen ist allgemeiner, und die Steuerung der Kolbenstangebewegung durch das Betriebssystem kann das Auto in jeder möglicher gewünschten Neigungsposition stoppen. Der Wagen wird durch seine eigene Schwerkraft und hydraulische Steuerung zurückgestellt. Die technischen hauptsächlichparameter eines Kipplasters sind das Ladegewicht und das Ladevolumen wird angezeigt. Neue oder überholte Fahrzeuge müssen in Auftrag gegeben werden, um zu garantieren, dass das Auto glatt angehoben wird, ohne zu beeinflussen. Bei der Anwendung, sollten alle Teile entsprechend Regelungen richtig vorgewählt werden, das groß die Entladezeit spart und Arbeit, Lohnaufmerksamkeit zum Schmierungszyklus und die Hebevorrichtung ausschließlich das Öl planmäßig ändert. Schiff entsprechend bewerteter Last. Überlastung wird ausschließlich verboten.