• Starkes kundengebundene Farben Stärke-Zaun-halb Anhänger-Mangans Stahlmaterial
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Starkes kundengebundene Farben Stärke-Zaun-halb Anhänger-Mangans Stahlmaterial

Starkes kundengebundene Farben Stärke-Zaun-halb Anhänger-Mangans Stahlmaterial

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: TRUCKMAN
Zertifizierung: BV,SGS,CIQ,SONCAP,ECTN,CTN,CO.
Modellnummer: TMA360TWT125FT

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 EINHEIT
Preis: Price is negotiable
Verpackung Informationen: Satz im Akt
Lieferzeit: 30 TAGE
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300 Einheiten pro Monat
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Detailinformationen

Material: Mangan-Stahl Anwendungen: Massenwaren und Behälter
Behälteranhänger: 12 Einheiten Seitenwand: Beweglich
Farbe: Wahl Bremsen: Wabco
Markieren:

Anhänger 3 Achse halb

,

Zaunanhänger

Produkt-Beschreibung

Starkes kundengebundene Farben Stärke-Zaun-halb Anhänger-Mangans Stahlmaterial

50-60 Tonnen China-Zaun-Anhänger für Massenwaren und Behälter-Transport ladend

 

Was ist die Anhängervorteile des Zauns halb?

Verglichen mit „monolithischen“ LKWs, können Sattelschlepper den globalen wirtschaftlichen Nutzen des Straßentransportes verbessern. Transport-Leistungsfähigkeit kann um 30-50% erhöht werden, können Kosten um 30-40% verringert werden, und Kraftstoffverbrauch kann um 20-30% verringert werden. Wichtiger, kann der Gebrauch der Sattelschlepper die Organisation von Logistik in China auch bis zu einem gewissen Grad fördern.

Der Sattelschlepper der Sattelschlepperart ist ein Sattelschlepper mit einer Geländerstruktur. Er hat eine breite Palette des Gebrauches, und ist für mittleren und Langstreckentransport von Medium-schweren und Bulkladungen hauptsächlich passend. Er hat starke Anwendbarkeit und ist die erste Wahl für die mittleren und Langstreckenfrachtfahrzeuge geworden.

 

1. Der Fahrzeugkörper wird vom hochwertigen Stahl, von neuer Technologie und von der strengen Produktion gemacht. Die Fahrzeugstruktur ist angemessen, ist die Leistung zuverlässig, ist die Operation einfach, und der Auftritt ist schön.

2. Die Reihen von Sattelschlepperrahmen sind Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger ist gerade oder Gooseneck. Die Netzhöhe wird von 400mm bis 550mm Manganplatte geschweißt. Der Längsträger wird durch automatisches versenktes Schweißen geschweißt. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt.

3. Die Suspendierung nimmt nicht-unabhängige gestempelte steife Suspendierung der Stahlplatte an, die von Tandemblattfeder- und -Hängelagern gemacht wird; die Struktur ist angemessen und sie hat starke Starrheit und Stärke, die verwendet wird, um die Last zu stützen, um Schock zu verringern.

 

 

50-60 zäunen die Tonnen China ladend Anhänger für Massenwaren und Behälter-Transport ein

Modell TMA360TWT125FT
Seitenwand 800+600mm Thinckness Seite Unterseite 3mm 6mm
Behälter-Verschluss Einheit 12 für Wahl des Ladens 20 Fuß oder 40 Fuß Behälter
Achsen Wahl 16T*3 Fwos-Marke Achsen 13T*3
Reifen PC-Wahl 12R22.5 China-Marke 12.00R20 12+1
Suspendierung Mechanischer Federstahl
Bremsen Druckluftbremsanlage WABCO mit ABS
Hauptperson Zugkraftstift nannte, 50# 2" oder 90# 3,5"
Fahrwerk Marke 28T*2 China hydraulisch
Elektrik LED-Lichter, Drähte 24V
Farbe Irgendwelche Farben
Andere Werkzeugkasten, Reservereifenfördermaschine, Kabelhalter und Haken, Flecken

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Was ist Zaun-halb Anhänger?

Der Sattelschlepper mit einem Zaunstrukturentwurf wird im Lager-artigen Sattelschlepper-LKW benutzt. Er wird hauptsächlich für den Transport von landwirtschaftlichen und Nebenerwerbsprodukten und von anderen hellen Schaumwaren verwendet. 1. Der Designprozess der Fahrzeugmodell- und -zaunstruktur ist mit der Frachtkategorie des Benutzers kombiniert und ist angemessen entworfen, um das Gewicht des Wagens unter der Lastsbedingung völlig zu verringern. Die Struktur ist einfach und anwendbar und einfach auseinanderzubauen, die die Investitionskosten für den Benutzer verringert und mehr Gewinnwert schafft. 2. Rahmen: eine Raumfachwerkstruktur machte, indem sie die Längsträger und die integralen Durchdringungsstrahlen schweißte. Sie kann die Stärke, die Starrheit und die Härte des Rahmens balancieren und hat starke Tragfähigkeit ohne dauerhafte Deformation. 3. Die Reihen von Lagergittersattelschleppern sind alle Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger nimmt gerade oder Gooseneckart an. Die Netzhöhe ist von 400 bis 500. Der Längsträger wird durch automatisches versenktes Elektroschweißen geschweißt. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt. 4. Suspendierungssystem: Das neue Suspendierungssystem wird angenommen, das hochfeste und starke Schlagzähigkeit hat; die Achsenlast ist ausgeglichen und der Systemstangenwinkel ist angemessen entworfen, um den Reibungsdurchrutschweg zwischen dem Reifen und dem Boden während der häufigen Stöße zu verringern. , Kann Reifenabnutzung effektiv verringern und kann die Verbindungsstange gleichzeitig justieren, kann den Achsabstand justieren und vermeidet effektiv das Phänomen des Reifeneinlaufens.

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