50-60 Tonnen Zaun-Anhänger für Massenwaren und Behälter-Transport halb ladend

Produkt-Beschreibung

50-60 Tonnen Zaun-Anhänger für Massenwaren und Behälter-Transport halb ladend

50-60 Tonnen Zaun-Anhänger für Massenwaren und Behälter-Transport halb ladend

Was ist die Anhängervorteile des Zauns halb?

1. Der Fahrzeugkörper wird vom hochwertigen Stahl, von neuer Technologie und von der strengen Produktion gemacht. Die Fahrzeugstruktur ist angemessen, ist die Leistung zuverlässig, ist die Operation einfach, und der Auftritt ist schön.

2. Die Reihen von Sattelschlepperrahmen sind Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger ist gerade oder Gooseneck. Die Netzhöhe wird von 400mm bis 550mm Manganplatte geschweißt. Der Längsträger wird durch automatisches versenktes Schweißen geschweißt. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt.

3. Die Suspendierung nimmt nicht-unabhängige gestempelte steife Suspendierung der Stahlplatte an, die von Tandemblattfeder- und -Hängelagern gemacht wird; die Struktur ist angemessen und sie hat starke Starrheit und Stärke, die verwendet wird, um die Last zu stützen, um Schock zu verringern.

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Was ist Stahl Q345?

Q345 verringert seinen Ertragwert da die Stärke der materiellen Zunahmen. Und die Möglichkeit der inländischen Produktion ist klein
Seit 345 muss die Stärke kleiner als 345 sein, wenn sie die Maschine entwirft, andernfalls gibt es Probleme.

Anmerkung: Verglichen mit dem alten spätesten Standard GB/T1591-2008 des Standards Q345, ist die offensichtlichste Änderung die Änderung des Mangan-Elementinhalts, der von den ursprünglichen 1.0-1.60 zu ≤1.70 korrigiert wurde, und der Minimalwert wurde entfernt.

Mit der Entdeckung der modernen Industrie und der ununterbrochenen Förderung des Wissenschaft und Technik, ist die Anwendung von verschiedenen Spurenelementen in den Stahlplatten weiterverbreitet geworden. Mangan-Inhalt ist nicht mehr der einzige Faktor, der die Stärke und die mechanischen Eigenschaften des Stahls beeinflußt. Deshalb gab die allgemeine Verwaltung von Qualitäts-Überwachung, Inspektion und Quarantäne der Volksrepublik China und nationale Standardisierungs-Verwaltung von China gemeinsam die hochfesten Baustahlstandards der Niedriglegierung heraus, die eingeführt wurden, die Beschränkung des Mangan-Inhaltsabstands beseitigt waren und nur den Grenzwert spezifiziert wurden.

Für die Prüfung des Stahls Q345 einerseits ob der Elementinhalt des Stahls die nationalen Standardbedingungen erfüllt, und des wichtigsten Aspekts ist, ob die mechanischen Eigenschaften (Streckgrenze, Zugversuch) des Stahls bis zum Standard durch Berufsverbänd sind.

Was ist Zaun-halb Anhänger-schlauchlose Reifen?

Schlauchlose Reifen, als der Name schlägt vor, ist schlauchlose Reifen. Schlauchlose Reifen bekannt allgemein als Atomreifen oder Vakuumreifen. Dieser Reifen verwendet die innere Wand des Reifens und die innere Schicht der Perle, um gute Luftdichtheit zwischen dem Reifen und der Kante sicherzustellen. Es gibt kein inneres Rohr im Reifen, und der Reifen selbst hat die Struktur des inneren Rohrs, und Luft wird der Reifen ausgefüllt, der im Allgemeinen benutzt worden ist, um das Rad durch das innere Rohr zu ersetzen.