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Stahleisen-Seitenwand-halb Anhänger-Belastbarkeit 60 Tonnen 3 Achsen 60 Tonnen mit BV
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | TRUCKMAN |
| Zertifizierung: | BV,SGS,SONCAP,CIQ,ECTN,FORM M |
| Modellnummer: | TMA360TWT125FT |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 EINHEIT |
|---|---|
| Preis: | Price is negotiable |
| Verpackung Informationen: | Nackt |
| Lieferzeit: | 30 TAGE |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 300 Einheiten pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Seitenwand: | 600/800mm hoch | Material: | Stahl, Eisen |
|---|---|---|---|
| Suspendierung: | Mechanische Suspendierung | Funktion: | Container und Bulkladung |
| Bremsanlage: | Doppellinie mit KTL-Ventil WEBCO optional | Belastbarkeit: | 60 Tonnen |
| Leergewicht: | 8000KG | ||
| Markieren: | Seitenwand-Anhänger,Flachbett-halb Anhänger |
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Produkt-Beschreibung
Stahleisen-Seitenwand-halb Anhänger-Belastbarkeit 60 Tonnen 3 Achsen 60 Tonnen mit BV
Beste China-Seitenwand-Anhänger-Fabrik den Achsen in des niedrigsten Preis-3 60 Tonnen mit BV
| Modell nein. | TMA360TWT125FT |
| Achsen-Strahl | Marke 13T*3 HUAJIN China |
| Suspendierung | Mechanisch, Wahl-Luftsack |
| Reifen | 12.00R20, Linglong-Marke PC des Radialstrahls 12+1 |
| Bremsen | Druckluftbremsanlage mit WABCO-VENTIL und -ABS |
| Fahrwerk | Marke 38T*2 China |
| Hauptperson | China-Marke 90# oder 3,5" |
| Hauptfahrwerkbein | Mitte 10 niedriger 16mm des Oberleder-14mm |
| Seitenwand | 600/800 Hoch, erreichen 3mm Seite 1.5mm einen Tiefstand |
| Werkzeugkasten | 1 Satz |
| Reservereifenfördermaschine | 1 Satz |
| Malen | 3 Mäntel, irgendwelche Farben |
Was ist Seitenwand-halb Anhänger?
Der Seitenwandsattelschlepper ist ein Sattelschlepper mit einer Geländerstruktur. Er hat eine breite Palette des Gebrauches, und ist für mittleren und Langstreckentransport von Medium-schweren und Bulkladungen hauptsächlich passend. Er hat starke Anwendbarkeit und ist die erste Wahl für die mittleren und Langstreckenfrachtfahrzeuge geworden.
1. Der Fahrzeugkörper wird vom hochwertigen Stahl, von neuer Technologie und von der strengen Produktion gemacht. Die Fahrzeugstruktur ist angemessen, ist die Leistung zuverlässig, ist die Operation einfach, und der Auftritt ist schön.
2. Die Reihen von Sattelschlepperrahmen sind Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger ist gerade oder Gooseneck. Die Netzhöhe wird von 400mm bis 550mm Manganplatte geschweißt. Der Längsträger wird durch automatisches versenktes Schweißen geschweißt. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt.
3. Die Suspendierung nimmt nicht-unabhängige gestempelte steife Suspendierung der Stahlplatte an, die von Tandemblattfeder- und -Hängelagern gemacht wird; die Struktur ist angemessen und sie hat starke Starrheit und Stärke, die verwendet wird, um die Last zu stützen, um Schock zu verringern.
Was ist Seitenwand-halb Anhänger-Vorteile?
Verglichen mit „monolithischen“ Autos, können Sattelschlepper den globalen wirtschaftlichen Nutzen des Straßentransportes verbessern. Transport-Leistungsfähigkeit kann um 30-50% erhöht werden, können Kosten um 30-40% verringert werden, und Kraftstoffverbrauch kann um 20-30% verringert werden. Wichtiger, kann der Gebrauch der Sattelschlepper die Organisation von Logistik in China auch bis zu einem gewissen Grad fördern.
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