3-6 Achsen-niedriger Bett-LKW-Anhänger, niedriger Bett-Behälter-halb Anhänger 60t

Produkt-Beschreibung

3-6 Achsen-niedriger Bett-LKW-Anhänger, niedriger Bett-Behälter-halb Anhänger 60t

Was ist niedrige Bett-halb Hochleistungsanhänger?

Hochleistungsniedrigbettsattelschlepper werden für Anhänger für übergroßen und überladenen Versand benutzt. Die Grundform des schweren Anhängers ist ein einzelner Flachbettauflieger. Sie hat im Allgemeinen die folgende Struktur. Feld und Achsen die Achsen sind mit zwei Äxten größtenteils collinear, d.h. gibt es zwei link und rechte Achsen auf einer Achse, die auch einen Zweiachsenzug genannt wird. Allgemeine Einzelbettanhänger haben 2 bis 7 Äxte. Es gibt 4 Reifen auf einer Achse und 8 Reifen auf einer Achse. Deshalb kann die Breite des ganzen Autos mehr als 3 Meter erreichen. Um den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu verringern, sind Stahlbreite Kantenradialreifen (sehen Sie Automobilreifen) mit und großer Tragfähigkeit mit kleinem Durchmesser im Allgemeinen installiert, und jeder Reifen kann eine Last von ungefähr 4 Tonnen unter langsamen laufenden Bedingungen tragen. Der Rahmen benutzt eine geschweißte Struktur mit einem hochfesten Kastenabschnitt des legierten Stahls. Im Allgemeinen können ein einachsiger Anhänger mit fünf Äxten und zwei Äxte mehr als 100 Tonnen transportieren.

Achsen-niedrige Bett-halb Anhänger-Fabrik Chinas 3 50-60 Tonnen Laden

Was ist Gooseneck-halb Anhänger?

Gans-Halssattelschlepper-LKW-Frachten sind auch sehr umfangreich, passend für den Transport von verschiedenen Stahlen für verschiedene mechanische Ausrüstung, große Gegenstände, LandstraßenBaugeräte, große Behälter und Kraftwerkausrüstung. Die Reihen von Sattelschleppern haben flachen, konkaven Strahl und herausgestellte Reifenstruktur. Der Längsträger nimmt gerade oder Gooseneckart an. Sein Rahmen wird getreten und der Längsträgerabschnitt ist Ich-förmig. Er hat hohe Starrheit und hochfest. Die Hauptfläche der Rahmenfrachtplattform ist niedrig, die die Stabilität des Transportes sicherstellt und für das Tragen der umfangreichen Ausrüstung und des Stahls von verschiedenen Arten von Baumaschinen passend ist. Eine dreiachsige ausgeglichene lebende steife Suspendierung wird angenommen, und Ausgleichsmasseblöcke sind zwischen Vorder- und Rückseite Blattfeder installiert, damit die Ablenkung von Vorder- und Rückseite Blattfeder durch eine gleiche Menge geändert werden kann und die Hinterachskraft ausgeglichen sein kann. Sie hat eine breite Palette des Gebrauches, der hohen Leistungsfähigkeit und der Schnelligkeit. Das gesamte Fahrzeug nimmt moderne Software der computergesützten Konstruktion an, um den Entwurf zu optimieren. Es ist flexibel und verschieden. Die RahmenAuflagefläche ist entsprechend Benutzeranforderungen, den Transport von verschiedenen speziellen Waren zu treffen entworfen.

17.5m niedrige Flachbettsattelschlepper werden normalerweise benutzt, um schwere Fahrzeuge (wie Traktoren, Busse, spezielle Fahrzeuge, etc.), Schienenfahrzeuge, Bergwerksmaschinen, Forstwirtschaftsmaschinen, landwirtschaftliche Maschinen (wie Bagger, Planierraupen, Lader, Straßenstraßenbetoniermaschinen, Kräne, etc.) und andere Hochleistungswaren je niedriger zu transportieren, der Schwerpunkt, je besser die Stabilität und die Sicherheit, desto stärker die Fähigkeit, Ultrahochfracht zu transportieren und obenliegende Hindernisse zu führen. Niedrige Plattensattelschlepperstruktur und -laden. Niederflurige Sattelschlepper benutzen normalerweise einen vertieften Rahmen des Strahls (oder wohlen). Das Vorderteil des Rahmens ist ein Gooseneck (der Zugkraftstift am Vorderteil des Ganshalses wird an den Zugkraftsattel auf dem Traktor angeschlossen, und das hintere Ende des Ganshalses wird an den angeschlossenen Sattelschlepperrahmen angeschlossen), der Mittelteil ist die Frachtplattform (das niedrigste Teil des Rahmens), und das hintere Ende ist der Radrahmen (einschließlich Rad). Wenn man Sachanlagen auf einem Niedrigbettsattelschlepper lädt, wird es normalerweise vom hinteren Ende des Sattelschleppers d.h. geladen indem man die Maschinerie vom Hinterradrahmen bewegt oder die Räder abmontiert, und dann an die Maschinerie am Sattelschlepper befestigt.