4 hochfester Stahl Achsen Lowboy halb Anhänger-Q345 70-80 Tonnen Kapazitäts-

Produkt-Beschreibung

4 hochfester Stahl Achsen Lowboy halb Anhänger-Q345 70-80 Tonnen Kapazitäts-

Lowboy Anhänger-Material halb:

Q345 ist ein Stahl. Ist ein niedriger legierter Stahl, ein weit verbreitetes in den Brücken, in den Fahrzeugen, in den Schiffen, im Bau, in den Druckbehälter, in der speziellen Ausrüstung, in etc., in dem „Q“ Streckgrenze bedeutet, 345 bedeutet, dass die Streckgrenze dieses Stahls 345MPa ist.

Q345 verringert seinen Ertragwert da die Stärke der materiellen Zunahmen. Und die Möglichkeit der inländischen Produktion ist klein
Seit 345 muss die Stärke kleiner als 345 sein, wenn sie die Maschine entwirft, andernfalls gibt es Probleme.

Für die Prüfung des Stahls Q345 einerseits ob der Elementinhalt des Stahls die nationalen Standardbedingungen erfüllt, und des wichtigsten Aspekts ist, ob die mechanischen Eigenschaften (Streckgrenze, Zugversuch) des Stahls bis zum Standard durch Berufsverbänd sind.

chemische Zusammensetzung

Q345A: C≤0.20, Mangan ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345B: C≤0.20, Mangan ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.035, S≤0.035;

Q345C: C≤0.20, Mangan ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.030, Al≥0.015;

Q345D: C≤0.18, Mangan ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.030, S≤0.025, Al≥0.015;

Q345E: C≤0.18, Mangan ≤1.70, Si≤0.50, P≤0.025, S≤0.020, Al≥0.015;

Alle Q345A, B, C, D und E enthalten Nb≤0.07, V≤0.15, Ti≤0.20, Cr≤0.30, Ni≤0.012, Mo≤0.10.

Hochfester Stahl Q345 4 Achsen 70-80 Tonnen Anhänger Kapazität Lowboy halb

Was ist halb Anhänger-mechanische Suspendierung?

1. Die Front-, mittleren und hinterenklammern des Sattelschleppersuspendierungssystems werden vom Blatt Q345 Presse-gebildet, geschweißt in einen geschlossenen Kofferaufbau, in Licht im Gewicht und in starkes in der Starrheit. Blattfeder verschiebt seitlich sich nicht während des Gebrauches.

2. Der SuspendierungsblattfederAbnutzungsblock ist # Formstahl) geschweißte Art Q345 (oder 20, und sein Winkel ist mit der Richtung der Kraftexpansion Blattfeder in Einklang. Der Verschleißfestigkeitsblock des Balancenarmes hat ein Fett, das Düse schmiert, die Blattfeder- und -balance verringert. Gleitreibung zwischen Armabnutzungsblöcken.

3. Der Winkelentwurf der Drehungsstange der Suspendierung ist angemessen. Bei den häufigen Müllschippen, die auf dem gesamten Fahrzeug laufen, wird sofortiger Reibungsdurchrutschweg zwischen den Reifen und den Boden verringert, wird die Reibung des Reifens effektiv verringert, und die Nutzungsdauer des Reifens wird ausgedehnt.

4. Die Drehungsstangenbuchse (stoßdämpfender Ärmel) wird vom Polyurethankautschuk hergestellt, der steif und flexibel ist, und einen Pufferbetriebseffekt auf sofortige Verschiebung und Reibung des Reifens hat.

5. Weil die Suspendierung ein steifer Körper, der Winkel der Drehungsstange ist und der optimierte Entwurf des Dämpfungsärmels (Ärmel), nach Versammlung, solange die Anpassung genau ist, kann die Vertikalität der Achse und des Zugkraftstiftes sichergestellt werden, die die Exzenterabnutzung des Anhängerreifens effektiv beseitigen können. Ermüden Sie Phänomen, damit der Reifen gleichmäßige Abnutzung erreicht.