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50 Tonnen 23.5m3 Sinotruk Kipplaster-mit Kran
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | SINOTRUK HOWO |
| Zertifizierung: | SGS, BV |
| Modellnummer: | ZZ3317N3867W |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | negotiable |
| Verpackung Informationen: | Akt |
| Lieferzeit: | 30 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Einheit 1500/pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Maschine: | 371 PS, WD615,47 | Laden-Tonnen: | 40-50 Tonnen |
|---|---|---|---|
| Kranhubtonnen: | 10 TONNEN | Kabine: | HW76, mit einem Bett |
| Getriebe: | HW19710, 10 Vorwärts und Rückgang 2 | Reifen: | 12.00R20, 12 Stk |
| Max Speed: | 75km/h | Garantie: | 1-jährig |
| Markieren: | Kipplaster 23.5m3 Sinotruk,50 Tonnen Sinotruk-Kipplaster-,Kipplaster der harten Beanspruchung HW19710 |
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Produkt-Beschreibung
50 Tonnen 23.5m3 Sinotruk Kipplaster-mit Kran
50 Tonnen SINOTRUK-Kipplaster-mit Crane For Papua New Guinea
-1. SINOTRUK-Kipplaster mit Crane Main Detail.
Der SINOTRUK-Kipplaster mit Kran ist für keinen KranArbeitsplatz, wie das Lager passend,
etwas Bulkladungshafen etc. Der Kran mit 3-10 Tonnen Belastbarkeit, sehr einfacheres Funktionieren und konnte die Mietkrankosten sparen.
-2. Hauptspezifikation für SINOTRUK-Kipplaster mit Kran.
| Modell | SINOTRUK-Kipplaster mit Kran |
| Maschine | WD615.47. 371HP |
| Kabine | HW76 Kabine, ein Bett, A/C. |
| Getriebe | HW19710, 10 Vorwärts und Rückgang 2 |
| Reifen | 12.00R20, Reservereifen 10. DREIECK-Marke |
| Fracht-Kasten | 6800x2300x1500mm, 23.5m3 |
| Crane Loading Tons | 10 Tonnen, mit Arm 5 |
| Ladende Tonnen | 40-50 Tonnen |
| Kraftstofftank-Kapazität | 400L |
| Max Speed | 75km/h |
-3. SINOTRUK-Kipplaster mit Crane Information.
10 Tonnen Crane Working Range
-. Er kann sich Operation in einer schmalen Umwelt anpassen. Verglichen mit einem geraden Boomkran, ist der Boom flexibel und hat Vorteile in der Innenoperation;
-. Vier-Stangensystem, stärkere Tragfähigkeit, Flanschart Teleskopauslegerverbindungstechnologie, stabileres und sicherer anhebend;
-. Sechseckige Boomtechnologie, gute Neutralität, verbiegender Widerstand des starken Abschnitts;
-. Der einzigartige sich hin- und herbewegende Dreipunkt- Brückenstrukturentwurf verringert effektiv den zusätzlichen Druck auf dem Fahrgestellerahmen, wenn das Fahrzeug läuft.