3 Achsen 50 Tonnen U-förmiger Ladekörper-Dump-Semi-Anhänger für Guyana

Vor drei Monaten kontaktierte uns ein Kunde aus Guyana aufgrund einer Empfehlung eines Freundes. Der Kunde wollte einen U-förmigen Kippauflieger kaufen. Dann besprachen wir mit diesem Kunden die Konfiguration, den Preis und die Lieferzeit des U-förmigen Kippaufliegers. Danach empfahlen wir dem Kunden den 3-Achsen-50-Tonnen-U-förmigen-Cargo-Body-Kippauflieger. Der Kippauflieger erfüllte die Anforderungen des Kunden vollständig. Anschließend erteilte der Kunde uns umgehend einen Auftrag. Vor einer Woche traf der Kippauflieger im Hafen von Guyana ein. Der Kunde machte Fotos vom Kippauflieger im Betrieb. Der Kunde sagte, der Kippauflieger laufe reibungslos und er sei sehr zufrieden damit. Der Kunde sagte auch, er freue sich auf eine zukünftige Zusammenarbeit mit uns.

Um sicherzustellen, dass der Kippauflieger eine ausreichende Tragfähigkeit hat, ist der Kippauflieger mit der 28-Tonnen-Achse der Marke FUWA ausgestattet. Diese Achse zeichnet sich durch hohe Tragfähigkeit und robuste Haltbarkeit aus. Bei 40 km/h erreicht sie eine maximale dynamische Tragfähigkeit von 16.800 kg pro Achse und eine maximale statische Tragfähigkeit von 60.000 kg, was den Anforderungen des Schwerlasttransports entspricht. Diese Achse wird in einem integrierten Warmwalzverfahren hergestellt und verbessert die Gesamtleistung durch überlegene Beständigkeit gegen Biegung, Torsion und Ermüdung. Hohe Bearbeitungspräzision während der Produktion gewährleistet eine präzise Ausrichtung der Komponenten und verbessert so die Stabilität und Zuverlässigkeit der Achse.

Entsprechend der Schüttgüter, die der Kippauflieger transportieren muss, ist der Laderaum U-förmig. Der U-förmige Laderaum der Kippauflieger zeichnet sich durch vollständiges Entladen und robuste Stoßfestigkeit aus. Seine abgerundeten Ecken beseitigen tote Zonen, so dass die Ladung beim Entladen kaum an den Seitenwänden haften bleibt und ein vollständig sauberes Entladen gewährleistet ist. Im Vergleich zu rechteckigen Laderräumen ist er weitaus besser für den Transport von stark haftenden Gütern geeignet. Diese U-förmige Struktur reduziert die Beschädigung des Bodens der Box beim Laden von Schüttgütern wie Erz erheblich. Wenn Erz herunterfällt, trifft es nicht direkt auf die gebogene Bodenplatte; stattdessen absorbiert die gebogene Struktur einen Teil der Aufprallkraft. Dies verhindert, dass der Boden der Box zerdrückt und verzogen wird, und verlängert die Gesamtlebensdauer des Laderaums.

Bevor wir Aluminiumlegierungs-Tanksattelauflieger zur Verschiffung verladen, bedecken wir sie mit wasserdichten Planen. Das Abdecken von Aluminiumlegierungs-Tanksattelaufliegern mit wasserdichten Planen während des Seetransports bietet zahlreiche Vorteile. Erstens mildern die Planen die Auswirkungen von Luftverunreinigungen und Meersalznebel auf die Auflieger während des Transports wirksam. Zweitens bieten Planen einen robusten Schutz vor extremen Wetterbedingungen. Bei heftigen Regenfällen minimieren wasserdichte Planen beispielsweise die Regenwasserkorrosion am Aluminiumlegierungs-Tanksattelauflieger und stellen sicher, dass er in einwandfreiem Zustand im Bestimmungsland des Kunden ankommt.