Hochfeste des Zaun-T700 Achsen halb des Anhänger-3*13t 60 Tonnen, die für Logistik laden
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | TRUCKMAN |
Zertifizierung: | SONCAP,BV,SGS,SASO,CIQ,CT,FORM M |
Modellnummer: | TMA360TWT126FT |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 1 |
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Preis: | Price is negotiable |
Verpackung Informationen: | Nackt aber malen Sie Wachs |
Lieferzeit: | 30 TAGE |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1500 Einheiten pro Monat |
Detailinformationen |
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Seitenwand: | 800+600mm | Behälterverschluß: | 12 Einheiten |
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Achsen: | ZY 13T*3 | Reifen: | Dreieck TR668 |
Bremsanlage: | KTL | Farbe: | rot |
Markieren: | Anhänger 3 Achse halb,Zaunanhänger |
Produkt-Beschreibung
Hochfeste des Zaun-T700 Achsen halb des Anhänger-3*13t 60 Tonnen, die für Logistik laden
70 Tonnen 3 Achsen-Seitenwand-Masse und Behälter-Zaun Trailer ladend
Modell nein. | TMA360TWT126FT |
Achsen | China-Marke 13T*3 |
Suspendierung | Mechanische Federstahlart 10*120*90mm Amerikas |
Bremsanlage | WABCO, Wahl ABS |
Reifen | TR668,12+1 PC, Dreieckmarke 12.00R20 Radialstrahl einer |
Behälter-Verschluss | 12 Einheiten |
Seitenwand und Grill | 800+600mm, Stärke 3mm |
Flachbett-Thicnkess | 3mm Diamant überprüfte |
Königstift | 90#/3.5“ JOST Brand |
Strahl | Oberes 14mm mittleres 10mm niedrigeres 16mm, Material: Mangan |
Land-Gang | A400, doppelte Geschwindigkeit 38 Tonnen Laden |
Andere Zusätze | Ein gesetzter Werkzeugkasten, eine Satz Reservereifen-Fördermaschine, eine Satz Planen-Klammer, Seitenstoßdämpfer, hintere Bumper.Cable-Halter |
Zaun Semi Trailer der Achsen-T700 hochfester 3*13T 60 Tonnen, die für Logistik laden
Wie wichtig ist- das Notvorsteuerventil?
Das Notvorsteuerventil ist- die Kernkomponente des Bremssystems des gesamten Anhängers. Es ist mit mehrfachen Funktionen von Vorsteuerventilen, von Steuerventilen, von Rückschlagventilen und von schnellen Ablassventilen kompatibel. Die Anhänger, die mit Notvorsteuerventilen ausgerüstet werden, können die Anhängerbremsverzögerungszeit groß verringern. Tatsächlich ist- die Funktion des Notbremsventils mehr, als die, es drei Hauptfunktionen hat:
Status der Bremse 1.Working im normalen Bremsen
Dieses ist das die meisten direkte Funktion, die wir uns fühlen. Wenn das Bremspedal deprimiert ist, die Steuerleitungs①Luftzufuhr, Not-Vorsteuerventil ⑤ Steuer-⑥ Gasflasche, zum der ④ Bremszylinderpumpe zu liefern, um bremsende Kraft zu erzeugen; wenn das Bremspedal freigegeben wird, gibt das Notvorsteuerventil schnell die Druckluft jeder teilweisen Pumpe frei und gibt schnell den Bremszustand frei.
bremsender Status 2.Feedback während der Inflation
Wenn der Trailer für eine lange Zeit geparkt wird und die Bremsanlage keinen Luftdruck hat, die Arbeiten der Trailerparkbremsanlage (Druckluftbremsanlage). Wenn der Traktor den Trailergas⑥behälter durch die ② Luftzuleitung aufbläst, ist- das Notvorsteuerventil jetzt in einem sicheren bremsenden Zustand.
In einem sicheren Zustand⑤ schickt das Notvorsteuerventil zuerst Druckluft zu jedem ④ Bremszylinder. Wenn der Trailer ⑥ Gasdruck im Zylinder auf Stange 4,5 steigt, wird der Sicherheitszustand freigegeben. Diese Funktion gekennzeichnet als die bremsende Funktion des Feedbacks. Der Bremszylinder erzeugt bremsende Kraft im aufgeblähten Zustand und ist eine Sicherheitsschutzfunktion.
bremsende Gasabkürzung des Zustandes 3.Automatic im Notfall
Wenn② die Luftzuleitung versehentlich geschädigt wird, kommt die Trailer ⑥ Druckluft in der Gasflasche den ④ Bremszylinder durch das ⑤ Notvorsteuerventil, und die Bremsmaßnahmen werden automatisch, die Sicherheit des Fahrzeugs im Notfall sicherzustellen durchgeführt. Wenn der Traktor gestoppt wird und der Trailer getrenntes ② sein muss die Gasversorgungsversorgungslinie, können Sie auch sehen dass die TrailerBremszylinderarbeiten, das das gleiche Prinzip ist.
LASTKRAFTWAGENFAHRER Zaun Trailer Advantages:
1. Alle weltberühmten Anhängerreservenlieferanten
2. Angemessener und wissenschaftlicher Entwurf
3. Advamced-Fertigungs-Grafiken und Technologie
4. Berufs- und ausgebildete Arbeitskräfte, Techniker.
5. Kundengebundenes verfügbares für Lastkraftwagenfahrer-Anhänger
6. Weit Produktions-Ausgreifung wie Behälter-Anhänger, Zaun Trailer, Fracht-Anhänger, Dump-Anhänger, Behälter-Anhänger etc.
Was ist Zaun Trailer?
LASTKRAFTWAGENFAHRER fenc Anhänger ist hauptsächlich für Behälter und Massengüterverkehr, kann er der Füße 2*20 Behälter, ohne die Seitenwand und -grill zu entfernen, laden die contaier oder eine 40 Füße und das lso, das auch Massenwaren wie Taschen usw. mit Seitenwand- und Grillstellung lädt. Damit sehr wunderbar ist, damit ein Logistikunternehmen Transport vom Seehafen zu inländischem regions.even wie Mehl-Fabrik tut, Zement Factoy-Transport.
LASTKRAFTWAGENFAHRER Anhänger-Garantie
Ein Jahr oder 100000 kms Garantie auf Achsen-Zus, Fahrgestelle sogar andere Zusatzausnahme von sich schnell bewegenden Fragen, welches zuerst kommt.
FAQ:
Wo ist Ihre Firma Standort?
Jinan-Lastkraftwagenfahrer-Automobil Co., Ltd. fand in Jinan-Stadt Shandong Provoince China, die Frühlingsstadtursache seines berühmten Quellwassers genannt wird. Jinan-Stadt ist eine Stadt von Hochleistungs-LKW, in der das Sinotruck ist. So hat Jinan einen Vorteil von Sinotruk und halb Anhängerexport.
1.What ist Ihre Zahlungsfristen?
Wir akzeptieren TT-Zahlungsfristen, 30% im Voraus als Ablagerung, Balance vor Versand.
2.What ist die Versandbedingungen?
RORO/BULK/FLAT ROCK/Container für Ihre Wahl
3.How kann ich Ihre Firma besuchen?
Sie können zur Durchfahrt Guangzhou-Stadt dann zu Jinan-Stadt auf dem Luftweg fliegen, das 2 und halbe Stunden benötigt
Sie können zur Durchfahrt Peking-Stadt dann zu Jinan-Stadt auf dem Luftweg fliegen benötigten 1 Stunde oder Kugel-Zug, der 2 Stunden benötigt
Sie können zur Durchfahrt Shanghai-Stadt dann zu Jinan-Stadt auf dem Luftweg fliegen benötigten 1 und halbe Stunden oder Kugel-Zug benötigten 4 Stunden
Seehafen 4.Which China, den Sie laden?
Tianjin-, Qingdao-, Shanghai-, Lianyungang-Hafen und alle China-Grenzstädte.
5.What ist die Garantie?
1-jährige oder 100000 kms Garantie, sobald die Maschinenzus, Getriebezus, Fahrgestellezus und Kabinenzus, die zum Qualitätsproblem nach unserer Technologiemitte gekommen werden, uns bestätigen, übernimmt über sie Ausnahmemenschoperation Kontrolle.