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Hochleistungsachsen-halb Anhänger des zaun-3, halb Sattelzug mit Seitenwand und Grills
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | TRUCKMAN |
| Zertifizierung: | BV,SGS,SASO,ADR,CCC,CE,CIQ,FORM M |
| Modellnummer: | TMA470TWT125CFT |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 EINHEIT |
|---|---|
| Preis: | Price is negotiable |
| Verpackung Informationen: | Satz im Akt |
| Lieferzeit: | 30 TAGE |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 300 Einheiten pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Belastbarkeit: | 70000 Kilogramm | Seitenwand + Grill: | 600mm+800mm |
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| Reifen: | 12.00R20,12+1 | Bremsen: | WABCO mit ABS |
| Farbe: | alle Farben | Verwendung: | Cotainers und Bulkladungs-Transport |
| Markieren: | Anhänger 3 Achse halb,Zaunanhänger |
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Produkt-Beschreibung
Hochleistungsachsen-halb Anhänger des zaun-3, halb Sattelzug mit Seitenwand und Grills
Was ist ein Sattelschlepper?
Ein Sattelschlepper ist ein Anhänger, dessen Achse hinter den Schwerpunkt des Fahrzeugs gesetzt wird (wenn das Fahrzeug gleichmäßig geladen wird) und mit einer Verbindungseinrichtung ausgerüstet wird, die die horizontalen und vertikalen Kräfte dem Traktor übermitteln kann. Sattelschlepper sind im Allgemeinen Dreiachsensattelschlepper, und ihre Arten werden in 11-Meter-Lagerschienensattelschlepper, 13-Meter-Lagerschienen und Niedrigplattformsattelschlepper unterteilt. Es ist ein Hochleistungstransporter, der an den Sattelschlepperkopf durch einen Zugkraftstift angeschlossen wird.
Der Sattelschlepper mit einem Zaunstrukturentwurf wird im Lager-artigen Sattelschlepper-LKW benutzt. Er wird hauptsächlich für den Transport von landwirtschaftlichen und Nebenerwerbsprodukten und von anderen hellen Schaumwaren verwendet. 1. Der Designprozess der Fahrzeugmodell- und -zaunstruktur ist mit der Frachtkategorie des Benutzers kombiniert und ist angemessen entworfen, um das Gewicht des Wagens unter der Lastsbedingung völlig zu verringern. Die Struktur ist einfach und anwendbar und einfach auseinanderzubauen, die die Investitionskosten für den Benutzer verringert und mehr Gewinnwert schafft. 2. Rahmen: eine Raumfachwerkstruktur machte, indem sie die Längsträger und die integralen Durchdringungsstrahlen schweißte. Sie kann die Stärke, die Starrheit und die Härte des Rahmens balancieren und hat starke Tragfähigkeit ohne dauerhafte Deformation. 3. Die Reihen von Lagergittersattelschleppern sind alle Durchstrahlnstruktur, und der Längsträger nimmt gerade oder Gooseneckart an. Die Netzhöhe ist von 400 bis 500. Der Längsträger wird durch automatisches versenktes Elektroschweißen geschweißt. Der Rahmen wird startete geschossen. Der Strahl dringt den Längsträger ein und wird als Ganzes geschweißt. 4. Suspendierungssystem: Das neue Suspendierungssystem wird angenommen, das hochfeste und starke Schlagzähigkeit hat; die Achsenlast ist ausgeglichen und der Systemstangenwinkel ist angemessen entworfen, um den Reibungsdurchrutschweg zwischen dem Reifen und dem Boden während der häufigen Stöße zu verringern. , Kann Reifenabnutzung effektiv verringern und kann die Verbindungsstange gleichzeitig justieren, kann den Achsabstand justieren und vermeidet effektiv das Phänomen des Reifeneinlaufens.
3 Achsen 70 Tonnen Hochleistungsfracht ladend zäunen Anhänger mit Seitenwand und Grills ein
| Modell nein. | TMA470TWT125CFT |
| Achsen | Laden Fuua-Marken-16T*3,70000Kgs |
| Reifen | 12.00R20, Linglong-Marke, Wahl 13R22.5, Dreieckmarke |
| Suspendierung | Mechanischer Federstahl 120*90mm |
| Zugkraft Pin | Jost-Marke 90# |
| Fahrwerk | Jost-Marke 28T*2 |
| Flachbett-Thinckness | 3mm, hochfester Mangan-Stahl, Q345 |
| Kabel-Halter und Haken | China-Standard |
| Behälter-Verschluss | 12 Einheiten |
| Hauptfahrwerkbein | Mitte 10mm niedriger 18mm des Oberleder-16mm |
| Überformat | 12500*2500*600mm+800mm, erreichen Seite 3 1.5mm einen Tiefstand |
| Andere Zusätze | Werkzeuge boxen, Reservereifenfördermaschine, LED-Lichter, Flecken |
Was täglich tun Wartung auf halb Anhänger?
Für Sattelschlepperwartung im Sommer, müssen wir das Problem von rutschfestem in der Regenzeit zuerst bemerken. Zusätzlich zusätzlich des guten treibenden den Gewohnheiten und zu den Fähigkeiten Fahrers ist die Wartung von Bremsen und die Reifen auch der Schlüssel zur Fahrsicherheit. Deshalb müssen wir Wartung im Alltagsgebrauch beachten. Wartung kann wie folgt durchgeführt werden.
(1) einwachsender und versiegelnder Körper. Die säurehaltigen Komponenten im Regenwasser haben einen starken Korrosionseffekt auf Automobilbeschichtungen. Deshalb in der Regenzeit, ist es am besten, die Schönheit der Autooberfläche zu holen.
(2) Rostschutz von den Fahrgestellen. Zusätzlich zum Abbeizen sind die Fahrgestelle zu Boden nah und sind für Korrosion anfällig, also müssen wir Fahrzeugfahrgestellereinigung und Rostschutzbehandlung beachten.
(3) Anhängerdesinfektion. Säubern Sie den Innenraum des Fahrzeugs in der Regenzeit, um den Schaden von verschiedenen Bakterien zum menschlichen Körper zu vermeiden.
(4) überprüfen den Stromkreis in der Zeit. In der Regenzeit sollte das elektrische System des Fahrzeugs häufig überprüft werden, um Durchsickernausfall zu vermeiden.
(5) regelmäßige Heizung. Schalten Sie die Heizung zur Form nach innen ein. Wenn die Sonne stoppen kann, wenn die Sonne der Sonne ausgesetzt wird, öffnen Sie das Fenster und lassen Sie die Luftkonvektion.
Regelmäßige Wartung des Sattelschleppers kann die Nutzungsdauer des Sattelschleppers effektiv verlängern und ist für das sichere Fahren notwendig.