35 CBM Öl-LKW-Tanker, Tankfahrzeug-halb Anhänger für Diesel und Treibstoff

Produkt-Beschreibung

35 CBM Öl-LKW-Tanker, Tankfahrzeug-halb Anhänger für Diesel und Treibstoff

Was ist Öltank-Anhänger?

Öltransportsattelschlepper werden hauptsächlich für umfangreichen Öltransport benutzt, und die Tonnage ist im Allgemeinen ungefähr 40 | 60 Kubikmeter. Öltransportsattelschlepper schließen normalerweise ein: Zweiachsensattelschlepper und Dreiachsensattelschlepper. Der Öltanker-Sattelschlepperquadrat-Behälterkörper wird von Q235A-Stahlplatte gemacht. Der Behälterkörper hat eingebaute Mehrfachverbindungsstelle verstärkte Welle-sichere Schottplatten. Das untere Ende der Schutzwand hat durch die Löcher, zum der Auswirkung des Öls im Behälterkörper zu verringern und der Behälterstärke zu erhöhen. Der kombinierte Behältermund ist auf die Oberseite des Behälterkörpers, und es gibt eine selbstsichernde kleine Abdeckung auf der großen Abdeckung. Ein Atemventil ist auf die Oberseite der großen Abdeckung installiert, um zu garantieren, dass der Atmosphärendruck innerhalb und außerhalb des Behälters konsequent ist; es hat eine elektrostatische Erdung. Installieren Sie PumpenSchmierölanlage, ergreifen Sie die Macht von der Getriebeseite durch Energiestart, selbstansaugend und die selbst-Entladung; wenn zwei Rohre des pumpenden Öls mit Schnellsitzgelenk ausgerüstet sind, Saugabstand 6 Meter. Zwei Feuerlöscher und Spezialwerkzeuge. Der Öltransportsattelschlepper wird in zwei Teile, der Öltankkörper und das Skelett oder die Klammer unterteilt, die den Behälterkörper stützt.

35 des Öltanker-Fächer CBMs China halb Anhänger-3-5 für Diesel und Treibstoff

Wartungs-Spitzen

Störungen und Wartungsmethoden:

1. Unzulängliches Bremsen und langsames Bremsen. Gründe: Der Abstand zwischen den Bremsbackebremsbelägen und der Bremstrommel ist zu groß. Justieren Sie die Freigabe. Die Bremsbackebremsbeläge werden übermäßig getragen. Ersetzen Sie den Bremsbacke-Wischer-Windkessel. Ersetzen Sie die Luftdurchlässigkeit des Druckluftbremsanlagesystems des Windkessels, um den Druck zu verringern. Überprüfen Sie die undichte Fach-Reparatur oder ersetzen Sie die Teile. Das Notvorsteuerventil funktioniert nicht gut. Ersetzen Sie

2. Die Bremse kann nicht freigegeben werden. Die Bremse ist langsam, die Bremse freizugeben. Der DruckluftbremsanlageSystemdruck wird auf den spezifizierten Wert erhöht. Der Bremsrückholfrühling wird geschädigt, wird das Frühlingsrohr, das Notvorsteuerventil blockiert, oder schnelles Ablassventil funktioniert nicht richtig. Überprüfen Sie und ersetzen Sie den Bremszylinder-Ventilstößelanschlag. Gründe für Reifenschwingen: die lose Radmutter, Achsenlager festziehend sinternd, Schaden, die Ersatztragachse, die, Korrektur, Ersatzachsen-Lagerabstand verbiegt, ist, festziehen richtig Lagerkontermutter, ersetzen Lagerfett rechtzeitig, ersetzen Achsenlager zu groß; Reifen ist die Vertikalität der Achse der Achse zu ungleich und die Mittellinie des Rahmens ist zu ernst. Justieren Sie den Abstand zwischen den zwei Enden der Achse und des Zugkraftstiftes so viel wie möglich. Die Bewegung zu vielen Widerstands folgert: schlechte Schmierung, fetten zusätzlichen Lagerschaden, Ersatz von Lagern ein, oder die Exzentergänge, die schlecht, die explodierten Ersatzteile getragen werden, überprüfen Einschraubgewindeschaden, Ersatz der Schraube.

Anderer chemischer flüssiger Tanker-Anhänger Chinas?

Chemische flüssige Transportsattelschlepper haben verschiedene Anforderungen für das Behältermaterial abhängig von den Eigenschaften des Mediums, das transportiert wird. Allgemeine chemische Behältermaterialien sind: Kohlenstoffstahl des Edelstahls (202, 304, 316L), Plastikstahl (kunststoffausgekleidete Behälter), Glasstahl-, Aluminiumdosen, alle Plastikdosen (Polyäthylen, Polypropylen), etc.-Polyäthylen ist- der hauptsächlichrohstoffformulierungsprozeß. Er wird in Gesamtplastik- und Plastikstahlprodukte auf einmal gebildet. Er hat keine Gelenke, kein Durchsickern, Korrosionsbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Schlagzähigkeit, Nichtgiftigkeit, langes Leben und niedrige Kosten. Lagerung, Transport, Reaktion, Bewegung der Säure, Alkali, Salz, Alkohol, Aldehyde, Abwasser, Gasbehandlung. Stahlbügel werden größtenteils benutzt, um die Autofahrgestelle als Transportbehälter zu regeln. Weit verbreitet in den pharmazeutischer, des Speicher- und des Transportes Unternehmen der Chemikalie, der Metallurgie, des Umweltschutzes, des Brauens, der Nahrung. Die volle Plastikbehälter-Reihe benutzt Polypropylen als der hauptsächlichrohstoffprozeß. Die 20MM starke Polypropylenplatte wird durch einen doppelseitigen Systemprozeß geschweißt. Die Mitte des Behälters wird mit mehrfachen Welle-sicheren Platten, der einen höheren Temperaturwiderstand hat, als Behälter der Polyäthylenbehälter (<60> 97% von starker Schwefelsäure kann von der starken 6-8㎜ Kohlenstoffstahlplatte gemacht werden), FRP eine breite Palette von Anwendungen, wegen der hohen Zerbrechlichkeit und der niedrigen Härte haben, wenn sie als Transportbehälter verwendet werden, der Behälterkörper sollte nicht groß sein verstärkt. Aluminiumdosen sind die beste Wahl für das Tragen der flüssigen Salpetersäure. Edelstahlbehälter haben eine breitere Benutzungsmöglichkeit, aber sind teurer. Die Firma hat starke technische Kraft und kann Produkte entwerfen und herstellen, die Kunden zufriedenstellen.