Explosionssicherer Öltanker-halb Anhänger, Benzin-Behälter-Anhänger 40-50 CBM
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | 1 Unit |
Zertifizierung: | BV,SGS,CIQ |
Modellnummer: | TMA350TWT125OT |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 1 EINHEIT |
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Preis: | Price is negotiable |
Verpackung Informationen: | Nackt |
Lieferzeit: | 30 TAGE |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 300 Einheiten pro Monat |
Detailinformationen |
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Material: | Kohlenstoffstahl Q345 und Q235 | Größe: | 12500x2500x3600 |
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Suspendierung: | Mechanische Suspendierung oder Luftsack suspenison | Achse: | 2/3/4 FUWA-Achse |
Funktion: | saures Rohprodukt der Transportbrennölgasrohrleitung | Bremsanlage: | Doppellinie mit KTL-Ventil WABCO optional |
Markieren: | des Tankfahrzeugs Anhänger halb,Öl-LKW-Tanker |
Produkt-Beschreibung
Explosionssicherer Öltanker-halb Anhänger, Benzin-Behälter-Anhänger 40-50 CBM
40-50 Fach-Öltanker-Anhänger-Fabrik CBMs 3 Achsen-5 in China
Konfigurations-Eigenschaften
Autofahrgestelleausrüstung
Gefährlicher Waren-Transporter
Für startende Ausrüstungstransportfahrzeuge und gefährliche Güterverkehrfahrzeuge sollte das Maschinenauspuffrohr des Fahrzeugs vorder sein, und ein Auspufffunkenlöscher sollte installiert sein. Installiert am Schluss des Auspuffrohres, um den Abgas des Kraftfahrzeugs abzukühlen, um die, Funken auszulöschen zu vermeiden eingekuppelt im Abgas.
Statischer Leitgummimop
Der statische Leitgummimop ist auf die Fahrgestelle des Fahrzeugs installiert. Er kann statisch Elektrizität in den Boden vorstellen, den Kasten am nullpunkt halten, und die Generation von statischen Funken verhindern.
Ionenrauchfeuermelder
Der Laderaum sollte gute Rauchmelderleistung haben. Wenn es Rauch gibt, sollte der Rauchentdeckungsfeuermelder innerhalb 3 Minuten herausgegeben werden. Es gibt ein eingebautes Warnungsgerät im Fahrerhaus, und der Warnungsschalleistungspegel ist über DB 100.
Statisches Leitgummiblatt
Der Boden des Laderaumes sollte mit einem flammhemmenden statischen Leitgummiblatt gelegt werden und mit einem statischen leitfähigen Kleber geregelt werden. Der Kleber wird gleichmäßig verbreitet, wird das Gummiblatt gleichmäßig verpfändet, ist die Schnittstelle fest, wird der Abstand herabgesetzt, und der Kleber wird gefüllt. Das Brett sollte nicht geknittert werden oder verworfen werden.
Explosionssicherer Behälter
Antiexplosive Behälter sollten im hinteren Behälter gespeichert werden. Die Stärke der Trennungswand sollte nicht kleiner als 80mm sein. Die Zwischenlage der Wand sollte mit Materialien gefüllt werden, die die Energie der Explosionsdruckwelle absorbieren können und nicht brennbar (oder flammhemmend); wenn er antiexplosive Behälter installiert, sollte der Standort des Entlüftungslochs die, wichtigen Teile der Autofahrgestelle gegenüberzustellen vermeiden.
Belüftungsfenster, Entlüftungen
Das Belüftungsfenster wird durch das einmalige Drücken durch eine spezielle Form gebildet, die die Funktionen des Verhinderns des Regens und der Belüftung hat. Die Entlüftungen sind auf die Seitenkonsolen der Seitenfächer entsprechend den Belüftungsfenstern installiert, um Luftumwälzung in den Fächern sicherzustellen.
Warnzeichen
Der Frachtkasten sollte mit Sicherheitsmitteilungen, rautenförmigen Aufklebern für Sprengstoffe, Gefahrenlichtern, orange Explosionen, etc. auch gemalt werden, Identifizierung und Entdeckung zu erleichtern von anderem Personal.
Alarmanlage und Kabinetthaut
Das Hautmaterial im Laderaum sollte von den flammhemmenden Materialien vorgewählt werden, die Funken nicht nach Auswirkung produzieren. Nichteisenmetallmaterialien oder Marinesperrholz können benutzt werden. Die Innenseite des Marinesperrholzes sollte mit feuerfester Beschichtung beschichtet werden. Der Abstand zwischen dem inneren und den Außenhäuten des Laderaumes sollte mit flammhemmendem und Isoliermaterialien gefüllt werden, und die Außenseite der Metallaußenhaut sollte mit LeichtFARBfarbe gespritzt werden. Darüber hinaus wird der Türrahmen mit einem diebstahlsicheren Warnungsgerät ausgerüstet, um die Sicherheit der Kabine sicherzustellen.
40-50 Fach-Öltanker-Anhänger-Fabrik CBMs 3 Achsen-5 in China
Modellieren Sie kein | TMA350TWT125OT |
Erreichen Sie Ventil einen Tiefstand | 2 Einheiten |
Einsteigelöcher | 5 Einheiten |
Fächer | 5 Sätze |
Volumen | 40-50M3 |
Behälter bodaythickness | 4mm und 5mm Kohlenstoffstahl |
Achsen | FUWA 13T*3 |
Reifen | PC des Dreiecks 12.00R20,12+1 |
Hauptperson | 90# |
Fahrwerk | JOST E100 |
Andere | Werkzeugkasten, Entladungsmund mit Pumpe, Reservereifenfördermaschinenflecken |
Malen | Startender Ball, 3 Mäntel |