4X2 371PS SINOTRUK HOWO TX Sattelzugmaschine für Marokko

Vor drei Monaten kontaktierte uns ein Kunde aus Marokko über unsere Website. Der Kunde wollte eine Sattelzugmaschine kaufen. Dann besprachen wir die Konfiguration der Sattelzugmaschine mit dem Kunden, wie z.B. den Motor, die Reifen und das Getriebe. Wir besprachen auch den Preis und die Lieferzeit der Sattelzugmaschine. Nach der Bestätigung dieser Details empfahlen wir dem Kunden den 4X2 371PS SINOTRUK HOWO TX Sattelzugmaschine. Die Sattelzugmaschine erfüllte die Anforderungen des Kunden vollständig. Anschließend erteilte der Kunde uns schnell einen Auftrag. Vor einer Woche traf die Sattelzugmaschine im Hafen von Marokko ein. Der Kunde machte Fotos von der Sattelzugmaschine im Betrieb und sagte, dass der Lkw reibungslos lief. Der Kunde drückte auch aus, dass er sich auf eine zukünftige Zusammenarbeit mit uns freue.

Um sicherzustellen, dass die Sattelzugmaschine genügend Leistung hat, ist die Sattelzugmaschine mit dem WD615.47 371PS Motor ausgestattet. Dieser Motor zeichnet sich durch hohe Leistung und einfache Wartung aus. Der Motor verwendet ein 6-Zylinder-Reihen-Turbomotor mit Ladeluftkühlung und einem Hubraum von 9,726 l, der eine Nennleistung von 371 PS und ein maximales Drehmoment von 1500 Nm liefert. Er liefert das maximale Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen und gewährleistet so ausreichend Leistung für Beschleunigung und Bergauffahrten, um den hohen Anforderungen von Lkw gerecht zu werden. Dieser Motor verfügt über eine stabile mechanische Struktur mit geringen Ausfallraten und außergewöhnlicher Haltbarkeit. Die Wartung und der Austausch der Zylinderlaufbuchsen sind unkompliziert, wodurch er an verschiedene Arbeitsumgebungen angepasst werden kann.

Entsprechend dem Arbeitsszenario des Lkw ist die Sattelzugmaschine mit dem HW19710 Getriebe ausgestattet. Das Getriebe hat 10 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge. Dieses Getriebe zeichnet sich durch eine robuste Struktur und sanftes Schalten aus. Seine Zahnräder werden speziell bearbeitet, während das Hauptgehäuse eine Doppelzwischenwellenkonstruktion zur Kraftausgleichung verwendet. Der Planetenmechanismus im Hilfsgehäuse erhöht die Getriebeeffizienz und die Tragfähigkeit. Ausgestattet mit einem 12L-Zwangsschmiersystem sorgt es für eine effektive Wärmeableitung und Schmierung der Komponenten, was zu geringen Gesamtausfallraten und Eignung für Hochintensitätsbetrieb führt. Dieses Getriebe verfügt über ein integriertes kleines Deckeldesign für eine klare Ganganzeige und sanftes Schalten. Sein vertikal geteiltes Gehäuse erleichtert die Wartung und Demontage.

Beim Transport von Sattelzugmaschinen verwenden wir manchmal Flat-Rack-Container. Ein Flat Rack ist ein Spezialcontainer, der für den Transport von übergroßer Fracht konzipiert ist, die übermäßig lang, breit, hoch oder schwer ist. Er ist im Wesentlichen ein Standardcontainer, bei dem die Ober- und Seitenwände entfernt wurden; einige haben sogar keine Stirnwände und behalten nur den Boden und die vier Eckpfosten. Diese Konstruktion bietet eine außergewöhnliche Lade- und Entladeflexibilität und überwindet die Einschränkung herkömmlicher Container, die nur durch die Vordertüren be- und entladen werden können. Durch die sichere Befestigung des Lkw am Rahmen während des Transports stellen wir sicher, dass er unbeschädigt an seinem Bestimmungsort ankommt.