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Kubik-SINOTRUK Howo Kipplaster 371 Tipper Truck 6x4 18
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | SINOTRUK HOWO |
| Zertifizierung: | SGS, BV, CIQ, FROM E |
| Modellnummer: | ZZ3257N3647A |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | negotiable |
| Verpackung Informationen: | Akt |
| Lieferzeit: | 30 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Einheit 1500/pro Monat |
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Detailinformationen |
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| Maschine: | WD615.47, 371HP, EURO 2 | Getriebe: | 10 Vorwärts und Rückgang 2 |
|---|---|---|---|
| Frachtkasten: | 5400x2300x1450mm, 18 Kubik | Reifen: | 13R22.5, 10+1 PC |
| Laden-Tonnen: | 30000kg | Max Speed: | 75km/h |
| Hervorheben: | Kipplaster 371 6x4 Howo,18 Kubik-Howo Kipplaster 371,18 Kubik-Howo Tipper Truck |
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Produkt-Beschreibung
-1. 18 Kubik-SINOTRUK HOWO 371HP Tipper Truck Info.
18 könnte Kubik-Kippwagen SINOTRUK HOWO 371HP, 25-30 Tonnen, mit Maschine 371HP und Auspuff ladend
Bremsventil. Könnte passend für Bergbau- und Ingenieurbauwerkenachfrage. Auch die Reifenarbeit mit DREIECK-Marke
direkt Reifenmuster passend für schlechten Straßenzustand.
-2. 18 Kubik-SINOTRUK HOWO 371HP Tipper Truck Main Specification.
| Beschreibung | Parameterinhalt |
| Produkt-Name | 18 Kubik-SINOTRUK HOWO 371HP Tipper Truck |
| Anwendung | Für Tiefbau und Bergbauarbeit |
| Maschine | WD615.47, 371HP. Euro 2 |
| Kabine | HW76, mit einem Bett, A/C |
| Getriebe | HW19710, 10 Vorwärts und Rückgang 2 |
| Fracht-Kasten | 5400x2300x1450mm, 18 Kubik |
| Reifen | 13R22.5, schlauchloser Reifen für heißes Wetter |
| Antriebsachse | HC16, 2x16000kg |
| Max Speed | 75km/h |
| Maß | 8350x2560x3350mm |
Die 18 Kubik-Kippwagenspezifikation SINOTRUK HOWO 371HP ist nur als Referenz, könnten wir uns empfehlen
der andere vorbildliche Kippwagen SINOTRUK HOWO 371HP entsprechend Ihrem Antrag.
-3. Anderes Kippwagen-Bild des Modell-SINOTRUK HOWO 371HP.
Kippwagen SINOTRUK HOWO 371HP mit u-Formfrachtkasten, u-Formfrachtkasten mit Frachten schnell entladen beschleunigen und kein Frachtrückstand. Passend für Transport der Sand, der Lehm etc.